14.10.2025 - Die Rheinpfalz,Pirmasenser Zeitung

Nostalgie auf Schienen

Volle Züge und blitzende Kameras: Dampfloks haben am Wochenende Eisenbahnliebhaber und Familien an die Queichtalbahn gelockt. Historische Dampfloks machten die Strecken zwischen Landau und Zweibrücken zur Zeitmaschine.
Von Harald Reisel

Südwestpfalz. Anlässlich des 150-jährigen Jubiläums der Bahnstrecke von Annweiler über Pirmasens Nord nach Zweibrücken organisierte der Zweckverband Öffentlicher Personennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd am vergangenen Wochenende zahlreiche Sonderfahrten mit historischen Dampfloks.

Am Sonntag pendelten zwei Dampfzüge mit jeweils vier Fahrten in beide Richtungen zwischen Landau und Pirmasens Nord. Zusätzlich fuhren zwei Zugpaare von Landau und Annweiler nach Dahn und zurück. Am Samstag verkehrten die Dampfloks zwischen Pirmasens Hauptbahnhof und Zweibrücken Hauptbahnhof.

Reguläre Fahrkarte reicht

Alle Dampfzüge konnten mit regulären Fahrkarten genutzt werden. Das attraktive Angebot des Zweckverbandes und des Verkehrsverbundes Rhein-Neckar zur Nutzung des öffentlichen Schienenpersonennahverkehrs fand großen Anklang: Die Züge waren gut besucht, teilweise gab es nur noch Stehplätze. Viele Bahnhöfe entlang der Strecke verzeichneten so viele Fahrgäste wie schon lange nicht mehr. Zahlreiche Familien, Eisenbahnliebhaber, Interessierte und Fotografen säumten die Strecken.

Ein Zug wurde aus der Dampflok 23 058 und vier Silberlingen gebildet. Der zweite Zug bestand aus der Dampflok 58 311 und einer Diesellok der Baureihe 212 (V 100). Dazwischen fuhren die sogenannten „Donnerbüchsen“, zweiachsige Wagen mit Einstiegsplattformen aus der Vorkriegszeit. Die Dampflok 58 311 stammt aus dem Jahr 1921 und gehört den Ulmer Eisenbahnfreunden. Auch die Dampfnostalgie Karlsruhe, eine Sektion der Ulmer Eisenbahnfreunde, war involviert und stellte die Dampflok der Baureihe 58 zur Verfügung.

Ein Dampf-Eilzug verkehrte am Sonntag um 17 Uhr von Pirmasens Nord nach Neustadt, bespannt mit der Lok 23 058. Dieser Zug hielt nur in Rodalben, Münchweiler, Hinterweidenthal, Annweiler und Landau. Die Lok musste in Pirmasens Nord jeweils umrangieren, um die Fahrtrichtung zu wechseln. Eilzug-Loks dieser Baureihe wurden in den Dampflokzeiten regelmäßig auf der Strecke zwischen Annweiler und Zweibrücken eingesetzt.