25.08.2025 - Die Rheinpfalz -
Reaktivierung der Strecke Homburg–Zweibrücken nimmt Fahrt auf
Eckhard Buddruss Die Elektrifizierung zwischen Einöd und Homburg startet im Herbst. Ab Dezember 2028 soll Zweibrücken stündlich mit der S-Bahn ans Rhein-Neckar-Netz angebunden sein.
Auf dem kurzen Abschnitt zwischen Zweibrücken und der Landesgrenze in der Nähe des (früheren und nun auch künftigen) Abzweigebahnhofs Einöd muss lediglich das in Betrieb befindliche Gleis für die S-Bahn elektrifiziert werden. Der Löwenanteil der für den Anschluss von Zweibrücken an das S-Bahn-Netz fälligen Bauarbeiten wird sich auf dem Abschnitt zwischen Einöd und Homburg abspielen, wo das 1991 stillgelegte Gleis zu weiten Teilen überwuchert ist. Hier sollen im Herbst die Rodungsarbeiten beginnen.
Die Inbetriebnahme der Strecke ist zum Fahrplanwechsel im Dezember 2028 vorgesehen. Von Zweibrücken soll dann stündlich eine S-Bahn über die reaktivierte Strecke nach Homburg und weiter über Kaiserslautern, Neustadt, Ludwigshafen, Mannheim und Heidelberg nach Karlsruhe fahren.
Nach Homburg fährt die S-Bahn Rhein-Neckar bereits seit Ende 2006. Der für den regionalen Bahnverkehr in der Pfalz zuständige Zweckverband in Kaiserslautern hatte schon damals eine Verlängerung nach Zweibrücken im Auge. Es bedurfte aber dann eines langen Atems vieler engagierter Bürger aus Zweibrücken und Umgebung sowie der rheinland-pfälzischen Landespolitik, um die Weiterführung nach Zweibrücken durchzusetzen. Größtes Problem war dabei, die lange Zeit nicht sehr kooperative Saar-Landesregierung ins Boot zu holen.
„Ein faires Finanzierungsangebot“
Eine wichtige Etappe war ein einstimmiger Beschluss des rheinland-pfälzischen Landtags am 25. Februar 2011. Anfang 2017 kündigte die damalige saarländische Ministerpräsidentin Annegret Kramp-Karrenbauer an, das „faire Angebot“ aus Rheinland-Pfalz für eine Mitfinanzierung der Bauarbeiten auf dem saarländischen Streckenabschnitt anzunehmen. Im Saarland dürfte besonders das Biosphärenreservat Bliesgau von der besseren Erreichbarkeit durch die S-Bahn profitieren.
Im August 2024 wurde in Zweibrücken der Realisierungs- und Finanzierungsvertrag unterzeichnet. Im März 2025 brachte Bahnchef Richard Lutz zu einem Treffen mit Saar-Ministerpräsidentin Anke Rehlinger in Saarbrücken den Zuwendungsbescheid des Bundes für das Reaktivierungsprojekt Homburg–Zweibrücken mit, der 90 Prozent der auf rund 80 Millionen Euro veranschlagten Baukosten abdeckt. Dass der Bund einen so hohen Teil der Kosten übernehmen würde, war 2017, als die politische Entscheidung in Mainz und Saarbrücken über das Projekt fiel, noch nicht absehbar.
Dampfzüge locken Fans
Am 11. Oktober wird auch das Jubiläum der vor rund 150 Jahren eröffneten Bahnstrecke von Zweibrücken nach Landau gefeiert, obwohl das Datum, streng genommen, nicht exakt stimmt. Der Abschnitt von Landau nach Annweiler ging bereits am 12. September 1874 in Betrieb, die übrigen Abschnitte samt der Stichstrecke von Biebermühle (heute Pirmasens Nord) nach Pirmasens am 25. November 1875. Schon das Jubiläum im Jahr 2000 wurde aber bereits Anfang Oktober gefeiert. Damals gab es eine spektakuläre Plandampfveranstaltung, bei der reguläre Nahverkehrszüge mit Dampflokomotiven gefahren wurden. Die bis dahin beispiellose Großveranstaltung lockte Dampflok-Fans aus dem In- und Ausland (insbesondere viele Engländer) in die Pfalz und wurde ein Riesenerfolg – nicht zuletzt, weil ungewöhnlicherweise in den Dampfzügen normale Nahverkehrsfahrkarten galten.
Planzüge mit Dampflokomotiven zu fahren, ist allerdings seit 2000 zunehmend schwieriger geworden. Die Züge am 11. Oktober sollen deswegen zusätzlich zum Regelfahrplan eingesetzt werden. Ein entscheidendes Element für den Erfolg des Dampf-Spektakels von 2000 bleibt aber: In den Dampfzügen von Zweibrücken nach Pirmasens Nord gelten reguläre Fahrkarten. Wer also beispielsweise ein Deutschlandticket hat, kann ohne weitere Kosten mitfahren.
Zweibrücken wird am 11. Oktober sogar besser bedient als vor 25 Jahren. Damals spielte die Dampflok-Musik vor allem auf einem Rundkurs von Kaiserslautern über Pirmasens Nord, Landau und Neustadt nach Kaiserslautern; Zweibrücken war nur ein Nebenschauplatz der Großveranstaltung. Am 11. Oktober sollen nun vier Dampfzugpaare zwischen Zweibrücken und Pirmasens Nord fahren. Am Sonntag, 12. Dezember, sind dann Dampfzüge auf der Strecke von Pirmasens Nord nach Landau vorgesehen.